《賽車風(fēng)云》劇照

《賽車風(fēng)云》“映”不逢時(shí)

《賽車風(fēng)云》在上周市場(chǎng)缺乏新片，舊作也全無余威可言的情況下，首周5天時(shí)間只拿下1500萬的票房，說明這部電影在內(nèi)地的影響力還是有限，即使它在北美上映的第一周所取得票房成績(jī)足夠令其傲視一切，但在中國(guó)內(nèi)地，觀眾顯然沒有在本片身上找到一個(gè)可以促使自己走進(jìn)影院的絕對(duì)理由，難道僅僅因?yàn)閮芍芮捌鋭傇诒泵绖?chuàng)下的春季檔首映票房最高紀(jì)錄？或者是前三部《速度與激情》系列電影曾在內(nèi)地引起過巨大反響？如果前面一個(gè)問題的回答是肯定的，那么其可以稱之為理由之一，然而后面這個(gè)問題的答案卻很明了：《速度與激情》系列電影之前沒有一部在內(nèi)地上映過（去年10月份內(nèi)地曾上映過一部名叫《速度與激情之A2狂飆》的德國(guó)電影，其非本系列作品），更沒有在內(nèi)地引起過什么大的反響，所以表面看來這是一部在全球都較為賣座的系列電影的最新續(xù)集，而在內(nèi)地市場(chǎng)，其只不過是一部師出無名的好萊塢動(dòng)作片，輔之以瘋狂飆車的佐料為主要賣點(diǎn)，所以我們又有何理由要求其內(nèi)地票房和北美相媲美呢？

其實(shí)《賽車風(fēng)云》原本是一部賣相不錯(cuò)的時(shí)裝動(dòng)作片，也是今年內(nèi)地引進(jìn)的第3部與好萊塢基本保持同步上映的中高規(guī)模電影，無奈其上映第二周即遭到華語大片《南京！南京！》的正面阻截，迫使其次周票房較于首周跌幅達(dá)36%，僅有千余萬入賬，這樣一來，本片上映12天的累積票房還不足3000萬，僅為2600余萬，而之前對(duì)于其4000―5000萬的期望值也就不得不進(jìn)一步下調(diào)至3500萬。與同類型的《極速賽車手》內(nèi)地最終2000余萬的成績(jī)相比，《賽車風(fēng)云》似乎應(yīng)該暗自竊喜，但如果回頭看一看，兩個(gè)月之前杰森·斯坦森獨(dú)挑大梁的《玩命快遞3》能在短短幾周之內(nèi)拿下將近6000萬的票房，范·迪塞爾和保羅·沃克兩大型男恐怕快要坐不住了吧？相比《玩命快遞》系列兩次都在情人節(jié)檔期猛賺一把的拉風(fēng)姿態(tài)，《賽車風(fēng)云》吃虧就在于檔期，現(xiàn)在看來，當(dāng)初片方給這部電影安排的上映日期真是頗具挑戰(zhàn)的勇氣，不過對(duì)于票房收益來說，這種拿雞蛋去碰石頭式的壯烈之舉，除了造成膠片的浪費(fèi)和給影院排片工作帶來困難之外，再?zèng)]有任何值得效仿的價(jià)值。

下頁(yè)： 榜上其他電影綜述
【電影網(wǎng)】zzhjsm.cn獨(dú)家稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源。