《危情時(shí)速》票房不錯(cuò)

名導(dǎo)影帝的第五次攜手

    基努·里維斯和桑德拉·布洛克共同合作的《生死時(shí)速》還讓人記憶猶新，那輛橫沖直撞的大巴車成為了影迷們久久不能忘卻的記憶，多年以后，當(dāng)大巴車換成了火車，當(dāng)男女搭配變成了老少攜手，但劇情依舊引人入勝，丹澤爾·華盛頓和克里斯·派恩組合帶給觀眾更多不可思議的驚喜。

    《危情時(shí)速》是根據(jù)2001年發(fā)生在美國(guó)俄亥俄州的一次無(wú)人駕駛列車事故改編而成。當(dāng)時(shí)一列滿載有毒氣體的無(wú)人控制列車，在行駛超過(guò)100公里后仍無(wú)法停車。危急之下，工作人員降低了車速，并將另一列火車成功與失控列車相連接，列車長(zhǎng)沿著列車跑向火車頭并成功登上駕駛室，最后使火車完全停了下來(lái)，化解了危機(jī)。

    影片為了真實(shí)的還原這一歷史事件，特意要求了有著豐厚導(dǎo)演經(jīng)驗(yàn)的托尼·斯科特執(zhí)導(dǎo)本片，想當(dāng)初，托尼在其兄萊德利·斯考特的廣告公司一炮走紅，并獲利的戛納電影節(jié)的金牌獎(jiǎng)。進(jìn)入電影圈后，托尼·斯科特拍攝了《壯志凌云》、《終極尖兵》、《真實(shí)羅曼史》、《全民公敵》以及《怒火救援》等著名的賣座影片。

    本片的主演是奧斯卡影帝丹澤爾·華盛頓，這部影片也是二人的第五次合作，之前的四次合作里，《紅潮風(fēng)暴》十分賣座，《怒火救援》也賺了不少錢，但是《時(shí)空線索》和《騎劫地下鐵》都成為了賠錢的影片。如今的第五次合作也讓二人有了十足的默契感，對(duì)于丹澤爾·華盛頓來(lái)說(shuō)《危情時(shí)速》的拍攝過(guò)程要比以前的任何一次都要驚險(xiǎn)，要經(jīng)常站在飛馳的列車上，從一節(jié)車廂跳躍到另一節(jié)車廂讓他內(nèi)心充滿了恐懼。和他一起擔(dān)驚受怕的還有克里斯·派恩，在2008年的《星際迷航》中飾演寇克船長(zhǎng)而走紅的克里斯·派恩，在時(shí)速80公里的列車跳躍行進(jìn)，讓他更是驚心不已。

    本片的制作預(yù)算高達(dá)1億美元，由于采用真實(shí)火車拍攝，所以拍攝過(guò)程中困難重重，盡管劇組嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目刂聘黜?xiàng)安全措施，但仍然發(fā)生了火車出軌事故，所幸無(wú)人受傷。

    本片在美國(guó)上映時(shí)是3207塊銀幕，首周末的票房是2350萬(wàn)美元，與2009年的《騎劫地下鐵》的2337萬(wàn)美元持平，比托尼·斯科特和丹澤爾·華盛頓指導(dǎo)的另一部《時(shí)空線索》提高了300萬(wàn)美元的票房，托尼·斯科特的影片也是一直保持著這樣的首映票房成績(jī)。本片來(lái)到日本已經(jīng)是2011年的事情了，本片在日本的首周末獲得了2億2459萬(wàn)3200日元的票房，日本雅虎給出了4.11的高分，可見(jiàn)日本觀眾對(duì)本片的評(píng)價(jià)不低。

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