讓不讓人過(guò)周末了！

Sir沒(méi)想到，明星們都愛(ài)掐準(zhǔn)周五下班時(shí)間爆料。

Sir更沒(méi)想到。

上一個(gè)星期班，做了整整五天閱讀理解？？？

錄音1，錄音2，回應(yīng)1，回應(yīng)2，女方長(zhǎng)文，男方長(zhǎng)文……

Sir這周的心情，可以用以下表情包概括。

熱點(diǎn)是追不上了。

比起滿天飛的吃瓜狂歡，Sir更迫切想回到地面。

準(zhǔn)備好了嗎？

Sir將開(kāi)啟有點(diǎn)嚴(yán)肅的話題，帶你們走進(jìn)一個(gè)被熱搜折疊的世界。

這里沒(méi)有一句話掀翻輿論的瘋狂。

這里只有，一條命，都難以泛起漣漪的沉甸。

01

摔倒

新聞很簡(jiǎn)短，就五個(gè)字：

“殘疾人摔倒”。

這算什么新聞嘛。

別急，看下去。

主角一，陳小平，31歲。

身患瓷娃娃病，天生殘疾，這輩子只能靠輪椅出行。

命真苦對(duì)吧？

她偏不是那種認(rèn)命的人。

2020年開(kāi)始，她與同伴組成“三劍客”團(tuán)隊(duì)，干成了你我這輩子可能都干不成的事：

深圳出發(fā)，歷時(shí)50天，途經(jīng)28座城市，行程6900公里。

抵達(dá)拉薩布達(dá)拉宮。

還是“自駕游”。

座駕，是那輛殘疾人專用三輪車。

這過(guò)程也讓她晉升網(wǎng)紅。

一路直播分享自己的故事，激勵(lì)廣大殘友，全網(wǎng)坐擁超300萬(wàn)粉絲。

粉絲送的外號(hào)讓她非常高興：“輪椅上的小仙女”。

之后，她開(kāi)始游走各地演講，鼓勵(lì)殘疾人走出家門，融入社會(huì)，利用影響力幫助他們創(chuàng)業(yè)，就業(yè)。

可就在一周前，2021年1月11日。

她如往常那樣下班回家，駕駛輪椅，途經(jīng)深圳一條斑馬線。

摔倒。

死亡。

那是怎樣一條斑馬線？

再普通不過(guò)的斑馬線。

仔細(xì)看，這坡也沒(méi)多陡吧。

正常人繞一繞就過(guò)去了，普通電動(dòng)車也穿行無(wú)阻。

于陳小平呢？

一個(gè)曾獨(dú)自駕車，風(fēng)餐露宿，翻越青藏高原的小巨人。

終究沒(méi)有邁過(guò)深圳這座超一線城市，馬路邊一道普普通通的坎。

一次意外？

這種事不是第一次發(fā)生了。

主角2，文軍。

“北京截癱者之家”創(chuàng)辦人。

一個(gè)畢生精力都在鼓勵(lì)和推廣“無(wú)障礙出行”的殘疾人。

19年赴云南考察，酒店樓下的無(wú)障礙通道被私家車堵住了。

趕時(shí)間，沒(méi)辦法了繞路吧。

結(jié)果同樣——

摔倒。

死亡。

路上無(wú)任何警戒標(biāo)識(shí)的大坑，結(jié)束了他的生命。

47歲。

一次保障殘疾人權(quán)益的考察之行，變成一條結(jié)束殘疾人生命的絕路。

諷刺嗎？

“為眾人抱薪者，不可使之凍斃于風(fēng)雪”。

說(shuō)，我們都會(huì)說(shuō)。

實(shí)際上呢？

一次次，一次次的悲劇。

不斷反射著我們“殘疾”的周遭。

02

路盲

一個(gè)數(shù)據(jù)：

中國(guó)目前有8000萬(wàn)殘疾人。

他們都去哪了？路上很少見(jiàn)吧。

再一個(gè)數(shù)據(jù)：

2017年調(diào)查報(bào)告顯示，中國(guó)城市無(wú)障礙設(shè)施整體普及率僅40%。

當(dāng)外面的世界危機(jī)四伏時(shí)，能像陳小平、文軍那樣勇敢奔走的人，極少。

大部分只能躲在家中。

普通人看來(lái)，當(dāng)然應(yīng)該鼓勵(lì)殘疾人走出去，融入社會(huì)，我們歡迎。

他們看來(lái)呢？

出門好啊，走盲道吧——中國(guó)有全世界最長(zhǎng)的盲道。

嗯，出門能走50米算你贏。

那條件好點(diǎn)的，坐輪椅呢？

抖音博主@韓路聊車 不久前做過(guò)實(shí)驗(yàn)，在北京，假裝自己是殘疾人坐輪椅體驗(yàn)一天。

這體驗(yàn)還算簡(jiǎn)單的——私家車外出，他只需坐輪椅到地庫(kù)上車。

可剛出電梯，就是一道坎。

好吧，車是坐不了了，改地鐵唄。

好不容易離開(kāi)寫字樓，正開(kāi)心呢。

嘿嘿，猜不到吧——能下臺(tái)階算你贏。

可算到大路上了，地鐵站就在馬路對(duì)面，方便。

斑馬線上對(duì)著紅燈，嚴(yán)陣以待。

3……2……1，綠燈。

等等，時(shí)間還剩多少。

——15秒？！

對(duì)，臂力能趕上正常人百米沖刺，算你贏。

接下來(lái)就不用說(shuō)了。

進(jìn)入地鐵站才是“災(zāi)難”的開(kāi)始：

最后，這位博主自己都承認(rèn)：

如果是真的殘疾人，沒(méi)有幫助可能根本就到不了車廂里。

當(dāng)然會(huì)有人提出質(zhì)疑——城市不是有專門的無(wú)障礙設(shè)施嗎？

再次，我們回到地面。

地點(diǎn)，內(nèi)蒙古包頭；測(cè)試人員，殘奧會(huì)冠軍。

一個(gè)無(wú)障礙斜坡，把運(yùn)動(dòng)健兒都累得夠嗆：

更別提那些更偏遠(yuǎn)，更難看到的“面子工程”了：

當(dāng)然，攻擊個(gè)例沒(méi)有意義。

Sir也沒(méi)辦法揪著每一個(gè)斜坡，每一段人行道提出質(zhì)疑。

這些現(xiàn)象擺在面前，Sir更想問(wèn)一句為什么——為什么我們的“無(wú)障礙”，就是抹不平他們真正的障礙。

03

眼盲

忽視，輕視，并不只針對(duì)殘疾人。

比如每天都會(huì)發(fā)生在你我身邊的奇怪現(xiàn)象：

人行道怎么老出現(xiàn)坑坑洼洼的情況？

一下雨，地磚全變地雷，稍不注意就濺半身水。

嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起交通事故。

關(guān)鍵市政部門都看在眼里。

隔幾個(gè)月就來(lái)翻修，越修越亂，越修越多……

問(wèn)題其實(shí)出在行道樹(shù)。

過(guò)去，市政部門大多會(huì)選擇淺根系的樹(shù)，隨著樹(shù)根伸展，對(duì)地面造成破壞。

導(dǎo)致必須隔一段時(shí)間就扒開(kāi)地磚，清理根系……

好路都讓樹(shù)拱了。

這，只是城市市政建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不足的一個(gè)案例。

北京大學(xué)李迪華教授，曾在《一席》發(fā)表過(guò)著名演講。

相比原標(biāo)題，Sir記住的是另一個(gè)名字——《經(jīng)過(guò)三十年的努力，中國(guó)終于把城市建設(shè)得人嫌鬼厭》。

“人嫌鬼厭”背后是什么？

不僅反人類，更是魔幻。

一條路上，不同路面之間無(wú)端生出幾公分的臺(tái)階。

老人看不見(jiàn)怎么辦？

人行道上，突然橫亙的大水溝。

孕婦踩空了怎么辦？

馬路邊，行人走的地方只剩幾十公分。

小孩放學(xué)怎么走？

如果以上畫面還不足以讓你心驚肉跳。

來(lái)，看兩張圖——

這是某城市新建的大廣場(chǎng)，老氣派了。

從下面看，沒(méi)啥問(wèn)題吧？

可從上面看呢？

乍一眼……

完全就是平地啊！

這便是名為“輕視”的多米諾骨牌——

城市為了趕超城市，不斷追逐著KPI；

而我們?yōu)榱俗飞铣鞘校坏貌话炎约鹤兂娠w檐走壁的“蜘蛛俠”，實(shí)力超群的“鷹眼”，足夠堅(jiān)硬的“鋼鐵俠”……

問(wèn)題是。

誰(shuí)去看見(jiàn)“人”？

04

心盲

這個(gè)問(wèn)題不僅是向城市提的。

一個(gè)城市的良心，如水桶，永遠(yuǎn)取決于它最短的那一塊。

之于我們也一樣。

對(duì)同伴的保障，取決于所有人。

好消息是，許多人在肉眼可見(jiàn)地推動(dòng)著城市的改變。

2006年，北京就對(duì)市內(nèi)20多家景區(qū)進(jìn)行改造，增建無(wú)障礙設(shè)施。

2008年，我國(guó)政府簽署并批準(zhǔn)了《聯(lián)合國(guó)殘疾人權(quán)利公約》。

2012年，實(shí)施《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)條例》。

2018年，全國(guó)首個(gè)《殘障人員旅游服務(wù)規(guī)范》開(kāi)始試點(diǎn)。

……

甚至，這些措施也“推出”了一些雜音。

起初只是疑問(wèn)：

后來(lái)變得言之鑿鑿：

變得冷血：

不要以為這些聲音僅存在于網(wǎng)絡(luò)。

它早已在現(xiàn)實(shí)中發(fā)酵。

去年十月，抖音曝出一段視頻。

成都公交車司機(jī)，遇到輪椅出行的殘障人士。

司機(jī)按規(guī)章停下車，放下無(wú)障礙踏板。

同時(shí)，不忘用委婉地語(yǔ)氣詢問(wèn)：

誰(shuí)帶你出來(lái)的？

像你這樣的，應(yīng)該有人陪著才對(duì)吧？

殘疾乘客則馬上掏出證明，說(shuō)自己能獨(dú)自出行，不需要監(jiān)護(hù)。

司機(jī)當(dāng)然是好心。

可從乘客激動(dòng)的態(tài)度能看出，他不是第一次受到類似質(zhì)問(wèn)了。

不信的話。

翻翻視頻下面的評(píng)論，吵得不可開(kāi)交：

這事誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)？

《中華人民共和國(guó)殘疾人保障法》里寫得清楚：

“公共服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為殘疾人提供優(yōu)先服務(wù)和輔助性服務(wù)?！?/span>

這里，Sir想引用最近很流行的一句話：

“法律，是對(duì)人類道德最低的要求。”

反過(guò)來(lái)，放在殘疾人身上——法律，只是對(duì)弱勢(shì)群體最低限度的保障。

這事不是對(duì)錯(cuò)的問(wèn)題，而是底線的問(wèn)題。

打住。

Sir今天不參與辯論，道理實(shí)在太淺顯了。

Sir這篇文章想說(shuō)的，有且只有三個(gè)字：

去看見(jiàn)。

看見(jiàn)兩條逝去的生命。

也看見(jiàn)他們背后，無(wú)數(shù)可能庸常，但必然珍貴的生命。

看見(jiàn)偶然的不幸。

也看見(jiàn)必然發(fā)生在我們身上，人類廣泛的無(wú)助，比如衰老、疾病、死亡。

看見(jiàn)之后呢？

不說(shuō)什么改變世界的“大詞”，就留一個(gè)實(shí)際可操作的小措施吧。

當(dāng)你在街上看到不合理的盲道，隱蔽的“殺人階梯”，“斷頭臺(tái)式”的人行道……

只要在中國(guó)，任何一個(gè)城市。

不要猶豫——撥打12345，接通政府的服務(wù)熱線進(jìn)行投訴。

一念之善。

去扶起下一個(gè)可能摔倒的人。

本文圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

編輯助理：吉爾莫的陀螺