于江蘇衛(wèi)視和芒果TV同步播出的電視劇《海洋之城》，如今已經(jīng)熱播到第九集，收視口碑表現(xiàn)不俗，劇中的海洋號郵輪，也已經(jīng)滿載乘客第二次出海。不得不說，這部劇一路追起的感覺很給勁，開篇當(dāng)那艘相當(dāng)于泰坦尼克號六倍體積的海洋號郵輪出現(xiàn)在我們面前時，所帶來的視聽感受已經(jīng)是震撼的，而全劇的故事，更是吸引著觀者一路追下去。

該劇的故事結(jié)構(gòu)，是典型的“魚骨式”布陣，隨著主線劇情的推進(jìn)，更多的故事和人物也陸續(xù)出現(xiàn)，更是讓我們感受到了人間百味，美好如姜爺爺與胡奶奶的愛情，感動如絕癥女孩小西的夢想，驚險如丁凱在臺風(fēng)中赴貨輪失事處救援，緊張如眾人對詐騙犯圍堵等等，雖然這只是一艘郵輪，但又不僅僅是一艘郵輪。

就劇名《海洋之城》看，也是將這艘超級郵輪比喻為了一座海上城市，其中不僅餐飲住宿購物演藝娛樂等設(shè)施齊備，而且更能從來自各地的形形色色的乘客之中，感受到太多的喜怒哀樂、悲歡離合的故事，這艘郵輪不僅僅是一座微縮版的人類城市，更是一個與世界文化進(jìn)行交流的前沿陣地。

《海洋之城》最可貴的地方在于，從小情節(jié)與小人物出發(fā)，知微見著的開啟了具有象征意義的宏大敘事，跳脫表層的故事來看，更具有對民族自信的表述，比如，在劇中由張翰所飾演的丁凱，始終將尚未有中國人擔(dān)當(dāng)?shù)拇笮袜]輪船長職位作為奮斗目標(biāo)，他能否憑借自己的專業(yè)處置與出色表現(xiàn)獲得業(yè)界認(rèn)可，也是這部劇留給觀眾的期待之一。

毫無疑問，《海洋之城》對于觀眾而言，是無比新鮮的，這種新鮮，還主要體現(xiàn)在兩個方面：

郵輪題材的破冰之旅：

作為國內(nèi)首部以郵輪為背景的電視劇，《海洋之城》有著讓人大開眼界的博覽視野，據(jù)該劇的文學(xué)總策劃賀奕介紹，這部劇的拍攝周期歷時124天，連續(xù)登上郵輪，完成了影視史上首次長達(dá)數(shù)月的海上實景拍攝，并轉(zhuǎn)場上海、蘇州、馬賽、福岡、長崎等地，拍攝場景多達(dá)400余個，角色人物近200名。

由此，跟隨劇的步伐，我們不僅能將那神秘又華麗的超級郵輪探索個夠，而且也同海員、乘客們一起同舟共濟，共赴未來。那些我們所不曾想象和未曾了解的故事和事故，伴隨著劇情的推進(jìn)，陸續(xù)呈現(xiàn)在我們面前：無論是航行層面的抵御臺風(fēng)、緊急救援，還是旅行層面的喜怒哀樂、悲歡離合，以及跟隨郵輪所感受的各地異域風(fēng)光，帶來新鮮度新奇感滿滿。

都市職場劇的涉水之行：

一艘豪華郵輪，關(guān)聯(lián)起了眾多的職場行業(yè)，比如由張翰所擔(dān)綱的郵輪大副，比如由王麗坤所擔(dān)綱的旅行團(tuán)領(lǐng)隊，并由他們兩個人的工作和生活空間，為我們延展出更多的行業(yè)角色，比如郵輪上的船長、娛樂總監(jiān)安全員、廚師、演員等等，也包括旅行行業(yè)的種種。雖然我們依然可以將《海洋之城》定義為都市職場劇、行業(yè)劇，但無疑這部劇已經(jīng)將我們的目光從陸地的城市，轉(zhuǎn)向了更浩瀚的海洋，這不僅僅是在職業(yè)層面的“涉水”，也是在創(chuàng)作層面的突破。

同時，更值得點贊的是，《海洋之城》不似許多掛著行業(yè)劇職場劇的幌子，而大肆販賣愛情的“戲不夠，愛情湊”，這部劇雖然由張翰、王麗坤主演，兩人從第一集就有交集，備受公眾期待，但如今到了第九集，也不曾有過談情說愛的劇情出現(xiàn)。

之前有采訪問到主創(chuàng)陳總和暉導(dǎo)，為什么不就做做男女主角的職場愛情戲，那樣豈不輕松快捷得多，而且反而更容易被市場接受。他們的回答是：“那樣的劇確實一開始就不在考慮范圍，因為郵輪的題材落到我們手里，可以說是一種歷史的機緣加機遇，如果做不出它應(yīng)有的特色和新意，那就真的浪費了這個寶貴的題材?！辈坏貌徽f，這樣的“真行業(yè)真職場”的創(chuàng)作，不僅開拓了業(yè)界的新版圖，而且也確實是業(yè)界良心了。

由此，《海洋之城》這部劇，確實是非常值得磕了，超級的豪華郵輪，遍游各國的旖旎風(fēng)光，偶然發(fā)生的事故，異彩紛呈的故事，機智勇敢的解圍，直戳內(nèi)心的真相，以及未來可能出現(xiàn)的愛情等等……一切都在這浩瀚的大海之上發(fā)生，帶領(lǐng)觀眾們一起赴這一場難忘的遠(yuǎn)洋之旅。