紀(jì)錄片《一路百年》：空間視閾下的城市集體記憶抒寫

時(shí)間：2023.02.25 來源：人民日?qǐng)?bào)客戶端作者：廣電時(shí)評(píng)

《一路百年》通過“大一路”的不斷更新?lián)Q代，記錄了公共交通發(fā)展歷史與城市精神文化的對(duì)話融合，也關(guān)注和挖掘了城市記憶與精神內(nèi)涵。

作者：張延利（中國(guó)紀(jì)錄片網(wǎng)負(fù)責(zé)人、紀(jì)錄中國(guó)秘書長(zhǎng)）

近日，由北京市廣播電視局指導(dǎo)，北京鼓潤(rùn)影視文化傳媒有限公司和優(yōu)酷信息技術(shù)（北京）有限公司聯(lián)合出品的五集大型歷史人文紀(jì)錄片《一路百年》在中央廣播電視總臺(tái)央視紀(jì)錄頻道（CCTV-9）開播，優(yōu)酷全網(wǎng)獨(dú)播。該片先后入選國(guó)家廣播電視總局“記錄新時(shí)代”創(chuàng)作傳播工程重點(diǎn)項(xiàng)目和“十四五”重點(diǎn)選題規(guī)劃，列入2023年“北京大視聽”文藝精品項(xiàng)目，并獲得國(guó)家廣播電視總局紀(jì)錄片專項(xiàng)扶持資金和北京廣播電視網(wǎng)絡(luò)視聽發(fā)展基金扶持。

《一路百年》以行駛在北京長(zhǎng)安街的1路公交車為主要線索，通過“1路公交車”這個(gè)可視可知的窗口進(jìn)入，順著一個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間綿延，展現(xiàn)百年來北京公共交通的自主建設(shè)、城市道路的規(guī)劃發(fā)展，以點(diǎn)帶面地呈現(xiàn)北京的發(fā)展和變遷。該片通過幾代公交服務(wù)者、城市建設(shè)者、規(guī)劃者和居住者的故事，全面反映黨和政府“為人民謀幸?！钡木薮鬅岢琅c努力。

親歷者見證者口述，還原沸騰城市日常

城市記憶往往源于民眾的日常生活，身體化的操演記憶是建構(gòu)城市記憶的重心。民眾正是通過各種社會(huì)性、日?；男袨閷?shí)踐來建構(gòu)、體驗(yàn)、傳播和認(rèn)同城市記憶。片中，攝制組盡力找尋與“大一路”百年歷史相關(guān)的親歷者和見證者，通過展現(xiàn)他們?cè)诎倌觊g不同時(shí)期與“大一路”之間的人生故事，還原沸騰城市日常的生活場(chǎng)景。

上世紀(jì)三十年代北京前門地區(qū)的街景

“‘大一路’就是一個(gè)大通道，中間有一個(gè)大鐵盤子連著，然后有橡膠棚子”，這是國(guó)網(wǎng)北京電力城市照明管理中心華燈班黨支部書記宋曉龍關(guān)于“大一路”的記憶。

鋼筆畫家王中良說，“坐老式‘大一路’是全身心的感受。鼻子聞柴油味，耳朵聽柴油機(jī)的轟鳴，眼睛看這個(gè)車的一些狀況，身體感受到車輛的擁擠，從腳底到腦瓜頂，都能感受到?！?/section>

如今，行駛在長(zhǎng)安街上新一代的“大一路”，以身披中國(guó)紅的18米海豚型車體被網(wǎng)友們稱為“高顏值，大肚量”。而在更亮的顏色和更寬的胸懷之外，它320毫米的低地板也讓人感受到更細(xì)節(jié)、更人性化的貼心服務(wù)。

這些關(guān)于“大一路”的印象與描述，是人們的日常點(diǎn)滴，也是喚起和塑造城市記憶的線索。透過節(jié)目鏡頭，人們看到了個(gè)體關(guān)于時(shí)代發(fā)展和社會(huì)風(fēng)情的體驗(yàn)，見證著具體而鮮活的生活印記。從歷史到現(xiàn)實(shí)、從生活到想象、從物質(zhì)到文化，“大一路”不僅僅是一種物理定位，更是個(gè)體建構(gòu)和創(chuàng)造城市記憶的空間場(chǎng)所，而觀眾也通過片中對(duì)不同歷史時(shí)空下個(gè)體生命敘事的展現(xiàn)，勾勒多維的城市印象，進(jìn)而引發(fā)對(duì)社會(huì)發(fā)展與城市記憶的重新思考。

創(chuàng)新拍攝技術(shù)，以視覺營(yíng)造喚醒城市記憶

紀(jì)錄片作為一種視覺化的影像媒介，通過運(yùn)用各種策略手段以視覺化的形式將城市發(fā)展進(jìn)程中的諸多元素進(jìn)行編碼組構(gòu)，在影像呈現(xiàn)中建構(gòu)人們的文化認(rèn)同和身體歸屬感，是城市集體記憶顯形和傳承的關(guān)鍵手段之一。

為更真實(shí)鮮活地呈現(xiàn)城市公共交通的發(fā)展脈絡(luò)，節(jié)目組采用先進(jìn)的4K影像系統(tǒng)，通過超高清影像品質(zhì)和色彩技術(shù)體現(xiàn)不同年代的畫面質(zhì)感。同時(shí)，運(yùn)用AI修復(fù)技術(shù)和CG動(dòng)畫技術(shù)，最大化地發(fā)揮這些史料的價(jià)值，既保證對(duì)珍貴歷史資料的完整呈現(xiàn)，又給觀眾帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力，形成獨(dú)特的美學(xué)氣質(zhì)與視覺效果。為了更好地再現(xiàn)往事，本片采用舞臺(tái)劇的形式，將歷史事件提純，打破了時(shí)空限制，強(qiáng)化歷史場(chǎng)景再現(xiàn)的戲劇張力，帶給觀眾一種獨(dú)特的歷史參與感。

再現(xiàn)朱啟鈐用銀鎬敲下正陽(yáng)門第一塊城磚

譬如，第一集中朱啟鈐用銀鎬敲下正陽(yáng)門第一塊城磚的場(chǎng)景，節(jié)目組首先就銀鎬的特征下了一番功夫，通過規(guī)劃博物館里的實(shí)物和大量的圖片資料，先畫了CAD設(shè)計(jì)圖，然后再去等比例復(fù)原了這樣一個(gè)銀鎬。與此同時(shí)，通過舞臺(tái)劇風(fēng)格的拍攝再現(xiàn)這樣的歷史場(chǎng)景。通過技術(shù)加持與風(fēng)格化再現(xiàn)，紀(jì)錄片讓觀眾能夠參與到北京這座城市的建設(shè)過程中去，用觀看實(shí)踐參與所在地的空間敘事。

北京公交集團(tuán)的講解員向參觀者介紹初代有軌電車

1路公交車是本片重要的視覺符號(hào)。為展現(xiàn)百年間車型的變化，片中拍攝了各個(gè)時(shí)期的公交車歷史車型與車模，實(shí)拍畫面使觀眾更直觀地感受到交通工具的發(fā)展變遷與人民生活的蒸蒸日上。比如，通過對(duì)仿制的初代有軌電車的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，觀眾不僅能一睹有軌電車的模樣，還可以通過這些細(xì)節(jié)，想象當(dāng)年它鐺鐺作響，穿過五牌樓，行走在前門的情景。

空間視閾邏輯，再現(xiàn)城市集體記憶

塞爾維亞建筑師兼藝術(shù)家波格丹諾維奇把城市定義為“收藏記憶的倉(cāng)庫(kù)”，德國(guó)文化記憶學(xué)者阿萊達(dá)?阿斯曼將柏林稱為“羊皮紙城市”。兩者的異曲同工之妙在于對(duì)城市集體記憶的認(rèn)同，認(rèn)為集體記憶并不是城市個(gè)體記憶的簡(jiǎn)單相加，而是在城市歷史進(jìn)程中不斷沉淀積累的記憶融合。

“大一路”作為北京公共交通的代表，見證了北京城近百年來的歷史變遷，也表征著北京城市的精神特質(zhì)，與北京城市的發(fā)展息息相關(guān)。無論是百年前從國(guó)外引進(jìn)的有軌電車，還是如今橫貫北京東西的地鐵1號(hào)線；無論是當(dāng)年車窗外一派生機(jī)的火熱建設(shè)場(chǎng)景，還是如今流光溢彩的城市夜景，每一處被“大一路”表征的地點(diǎn)都承載著城市個(gè)體乃至群體的精神情感和獨(dú)特記憶。

黨的二十大報(bào)告指出，堅(jiān)持人民城市人民建、人民城市為人民，提高城市規(guī)劃、建設(shè)、治理水平，加快轉(zhuǎn)變超大特大城市發(fā)展方式，實(shí)施城市更新行動(dòng)，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造宜居、韌性、智慧城市。城市，既是人們居住、生產(chǎn)和消費(fèi)的物理空間，也是創(chuàng)造和傳播文明的重要載體。一如劉易斯?芒福德所言，“通過它的紀(jì)念性建筑、文字記載、有序的風(fēng)俗和交往聯(lián)系，城市擴(kuò)大了所有人類的活動(dòng)范圍，并使這些活動(dòng)承上啟下，繼往開來?！?/section>

城市文化的塑造、城市凝聚力的增強(qiáng)，需要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)與現(xiàn)實(shí)的交流融合，構(gòu)建起跨越時(shí)空的、共享的城市共同體意義網(wǎng)絡(luò)。在片中，“大一路”的不斷更新?lián)Q代，記錄了公共交通發(fā)展歷史與城市精神文化的對(duì)話融合，其背后也是在關(guān)注和挖掘城市記憶的深層文化與精神內(nèi)涵，拓展了承載日常情感與記憶的流動(dòng)性儲(chǔ)存介質(zhì)，完成了一次對(duì)北京城市空間記憶的影像書寫。片中貫穿始終的以人民為中心的發(fā)展宗旨和服務(wù)理念，也以小見大地折射出北京正在建構(gòu)以人為本、具有中國(guó)特色的現(xiàn)代化新型城市空間。