由于疫情的反復(fù)，大片的撤檔，本該熱熱鬧鬧的暑期檔，今年算是失陪了。

這兩個月來，你去電影院的次數(shù)是不是也少了很多。

大片太少。

尤其國產(chǎn)大片。

印象里，國產(chǎn)電影上次票房破億，還是7月末的《盛夏未來》和《怒火·重案》。

什么時(shí)候電影院才能再火一把？

Sir看，最快就在這個中秋

《峰爆》

朱一龍首次在大銀幕上擔(dān)綱領(lǐng)銜主演。

黃志忠、陳數(shù)、焦俊艷領(lǐng)銜主演。

張國立、張譯、李光潔、喬振宇等特別出演。

導(dǎo)演李駿。

他導(dǎo)的劇你應(yīng)該有印象，《落地，請開手機(jī)》《和平飯店》。

災(zāi)難片。

中國式災(zāi)難大片。

《峰爆》這次挑戰(zhàn)的不僅是一個高難度的領(lǐng)域，也是要對準(zhǔn)一群從沒被搬上過銀幕的人。

01

生命鋪成的路

電影一開頭。

黑洞洞的隧道內(nèi)，一隊(duì)鐵路工人正在作業(yè)。

中國鐵建的爆破研究室主任洪翼舟（朱一龍 飾）準(zhǔn)備測量數(shù)據(jù)。

災(zāi)難突然發(fā)生，地質(zhì)變動引發(fā)塌方。

起先是透水，發(fā)生地陷，接著巖體爆炸、山體滑坡……

2小時(shí)內(nèi)抵達(dá)縣城。

而僅僅2小時(shí)，不足以救援傷者，幫助民眾撤出縣城。

當(dāng)務(wù)之急是如何遏制更大規(guī)模的山崩地裂。

否則，16萬民眾命懸一線。

一個方案：

炸掉即將竣工隧道所在的山，形成一道保護(hù)縣城的屏障，擋住災(zāi)難。

鐵路工人們站出來，第一個不同意。

為啥？

因?yàn)檫@條隧道，他們整整挖了10年，即將貫通。

想要理解他們的不甘，就先得走進(jìn)這群人。

幾十年前，鐵路工人們有個更響亮的名字：

鐵道兵。

干什么的？修路的嗎？

鐵道兵，之所以被稱為“兵”。

因?yàn)樵趹?zhàn)爭年代，他們的任務(wù)之艱巨，處境之危險(xiǎn)，不比其它兵種少。

抗美援朝戰(zhàn)役中，鐵道兵團(tuán)第一師肩負(fù)修路重任。

確保幾十萬志愿軍的后勤物資能運(yùn)到。

△ 圖源：紀(jì)錄片《難忘鐵道兵》，下同

美軍平均每天出動兩批32架至46架轟戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)，轟炸鐵路橋梁和我方搶修部隊(duì)，鐵道線被炸斷459次。

他們炸得快，鐵道兵們就要修得更快。

冬季，天氣嚴(yán)寒。

深夜氣溫低至零下40℃，鐵道兵吃的是“一把雪，一把炒面”。

夜間趕工，不少戰(zhàn)士會連人帶車滑下山去。

但誠如周總理所說，這是一條“打不爛、炸不垮的鋼鐵運(yùn)輸線”。

就連美軍第八集團(tuán)軍司令范弗里特，都不得不承認(rèn)：

盡管聯(lián)軍的空軍和海軍盡了一切努力，企圖阻斷共產(chǎn)黨的供應(yīng)，然而共產(chǎn)黨仍然以令人難以置信的頑強(qiáng)毅力把物資運(yùn)到了前線。

戰(zhàn)爭年代，他們?yōu)閯倮T就運(yùn)輸線。

到了和平年代，他們是犧牲最大的部隊(duì)之一。

Sir沒夸張，來看一組數(shù)據(jù)

全長近1100公里的成昆鐵路。

其復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，致使平均一公里倒下一位戰(zhàn)士。

成昆線烈士陵園里，留有一千多位犧牲戰(zhàn)士的墳塋。

但實(shí)際死亡人數(shù)超過2000人，不少戰(zhàn)士的遺體因條件有限，甚至無法掩埋……

這還只是一條成昆線。

青藏、包蘭、襄渝……

每一條鐵路干線上都有他們作業(yè)的身影。

有的戰(zhàn)士犧牲時(shí)，還不滿十八。

一條條鋼鐵動脈上，凝聚著一代鐵道兵的青春與熱血。

了解完背景，再看電影。

《峰爆》講的正是，“鐵道兵精神”的傳承。

災(zāi)難從來不是災(zāi)難片的核心。

而是在災(zāi)難面前，人被召喚出來意想不到的一面。

（前方帶有輕微劇透，還沒買票的毒飯請酌情閱讀）

02

被山川阻隔的父親

這場災(zāi)難中，表面上的矛盾，是即將竣工的隧道和一旁的縣城，應(yīng)該救哪個。

但暗中，是兩代人，兩種思維模式的較量。

地質(zhì)變動，縣城地陷，父子二人外加幾位乘客，被困溶洞。

小洪洪翼舟，身為爆破研究室主任。

一張嘴就是科學(xué)，相信知識、數(shù)據(jù)。

父親老洪（黃志忠 飾），昔日的老鐵道兵。

三句話不離當(dāng)年，憑自己的經(jīng)驗(yàn)、直覺。

而對于現(xiàn)在的新事物，他顯得頑固而脫節(jié)。

山崩之下，找不到出口，老洪想著，這一題我會。

在役期間，他曾有過被困地下的類似遭遇。

迎著風(fēng)向走總沒錯。

小洪堅(jiān)持：山不是同樣的山，季節(jié)是不同的季節(jié)，風(fēng)的走向自然也不同。

隔著年代的父子，在同一場災(zāi)難面前有了截然不同的觀點(diǎn)。

聽誰的？

冒險(xiǎn)下河探路，還是保存力量等待救援隊(duì)？

往深了挖，這自救的一路，也是對父子沖突的打撈和回溯。

早年沒退伍時(shí)，老洪常年在外工作，無暇照顧家人。

在兒子的成長中，長期處于父位缺失的狀態(tài)。

小洪母親發(fā)高燒，十來歲的小洪騎自行車帶母親，從鄉(xiāng)下到鎮(zhèn)里治病，不幸遭遇車禍，雙雙跌入河中，母親去世。

老洪卻身在搶險(xiǎn)隊(duì)。

從此小洪對父親有了心結(jié)。

用他的話講：

“搶險(xiǎn)隊(duì)上少你一個人嗎？”

“可是家里需要你，可是我需要爸?！?/span>

哪怕他成為了一個業(yè)務(wù)精湛的工程師，也投身了鐵道建設(shè)事業(yè)，但他不能與“舍小家為大家”的父親和解。

甚至，他成為一個工程師，就是對父親的較量和“報(bào)復(fù)”

用科學(xué)、用機(jī)器就能做到的事。

根本就不該讓人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

別說洪翼舟，今天年輕一點(diǎn)的觀眾看到電影，都已經(jīng)不理解里面的一些做法了。

但歷史的更替，不是拋棄過往。

《峰爆》用一對父子的故事，喚起已被淡忘的“老鐵道兵”時(shí)代記憶，也賦予新時(shí)代“鐵道兵精神”新的生命力。

03

停不下腳步的“基建狂魔”

丁雅珺（陳數(shù) 飾），鐵路工程的負(fù)責(zé)人。

災(zāi)難發(fā)生后，第一時(shí)間趕來現(xiàn)場，做事雷厲風(fēng)行。

全縣大撤退，手下想送她離開，她急了：

我必須和我的兵在一起

決定炸隧道的那一刻，上上下下所有人都沉默了。

丁雅珺忍了又忍，卻到底紅了眼眶。

可你要說它“煽情”，Sir不同意。

身為觀眾的我們，不懂鐵路人對鐵路的感情。

何工的扮演者成泰燊舉了個例子：

炸掉修了十年的隧道，像“親手掐死自己養(yǎng)育十年的一個孩子”。

關(guān)于基建人修路的真實(shí)事跡。

隨便一搜，就能找出一大堆。

因處于搶工期錯過兒子出生的陳元生。

曾連續(xù)三年，三個春節(jié)沒回家。

“新時(shí)代的愚公”夏荔，跟隨父親腳步成為基建人。

蘭渝鐵路從提出構(gòu)想，到全線通車，歷時(shí)百年。

最難攻關(guān)的胡麻嶺隧道，挖了整整8年。

因?yàn)榈刭|(zhì)特殊，涌出大量泥沙，挖隧道就像“在豆腐腦里打洞”，稍有不慎就塌方，造成人員傷亡。

最后的173米，就用了足足6年。

修鐵路之艱，挖隧道之苦，是常人無法想象的。

可當(dāng)天平右側(cè)是十幾萬民眾的生命時(shí)，電影里，丁雅珺沒有絲毫猶豫。

當(dāng)即拍板：

炸！炸藥量上一倍！

因?yàn)?，隧道可以重挖，鐵路可以重修，家可以重建。

人必須活著。

丁雅珺身上，代表的是韌。

不再是過去的不惜一切代價(jià)，硬著頭皮也要上。

而是已經(jīng)有了更多的底氣，既能向最艱巨的地方鉆攻，也能在需要的時(shí)候退讓。

因?yàn)樽龌ú皇菫榱顺蔀椤翱衲А薄?/span>

歸根結(jié)底，還是人。

在父輩眼中，支撐著他們趕工的，是他們的后代。

心里想的是：

把路修好了，兒子這一輩回家就能更快了。

蘭渝鐵路全線通車之后，蘭州到重慶，從原來的22個小時(shí)縮短到只需要6個小時(shí)。

當(dāng)代鐵路，車速不斷加快。

城與城之間的距離被縮短，人與人之間的連接在加深。

一條條天路構(gòu)成中國血脈，讓“山不再高，水不再漫長”，“愚公移山”也不再只是傳說。

埋頭修路的前人。

后人終究會在路上，讀懂他們，繼承他們。

對于一部災(zāi)難片來說，所有的犧牲、壯舉、奇跡，都不能只是起起高調(diào)。

它必須以逼真而震撼的災(zāi)難現(xiàn)場，作為人物精神的背景板。

觀眾是否能被打動，還是要看，電影能否呈現(xiàn)出現(xiàn)實(shí)中，種種驚心動魄的時(shí)刻。

而借著一部電影。

也是要重新挖掘出一段歷史。

它已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去，但是又布滿了我們每一處生活。

沒有多少人會留意到1983年12月31號。

那是鐵道兵們脫掉軍裝的日子。

那天，每個人都穿上自己最新的軍裝，戴上舍不得戴的領(lǐng)章帽徽，一起向軍旗告別。

這是一條分界線。

卻不是故事的終點(diǎn)。

如今，老鐵道兵不再是“兵”。

但同樣的雄心壯志，還在伴隨著他們，翻山越嶺，改造山河。

記住每一寸鐵路，都凝聚了他們的血汗和青春，鐵路因此有了靈魂。

記住一組數(shù)字：

記住他們的名字：

永遠(yuǎn)的鐵道兵。

本文圖片來自網(wǎng)絡(luò)

編輯助理：李尋歡不作樂