時(shí)光撰稿人 | 南野文 邪典電影老饕。

早在去年國慶檔前，《長空之王》的預(yù)售票房就曾突破3000萬。

改檔至今年的4月28日上映，上映前，它的預(yù)售票房已破1億元，成為近五年五一檔新片預(yù)售票房冠軍。

《長空之王》

《長空之王》能一路票房領(lǐng)跑，一是因?yàn)橛捌难輪T陣容強(qiáng)大，集齊了王一博、胡軍、周冬雨等偶像實(shí)力派明星，吸人眼球。

二是它罕見地揭開了“試飛員”的神秘面紗，實(shí)拍了一系列重磅戰(zhàn)斗機(jī)的雄姿。

最?yuàn)Z目的“主角”

不只是軍迷，相信也是很多影迷對(duì)《長空之王》最大的興趣，是那些讓人心潮澎湃的戰(zhàn)斗機(jī)。

我國戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)過程可謂是從無到有，篳路藍(lán)縷，如今終于一步步邁向世界戰(zhàn)斗機(jī)強(qiáng)國之列。

早在20世紀(jì)初，美國的萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)后不久，旅美華僑馮如就在1909年制造出飛機(jī)，并試飛成功。

這是中國人制造的第一架飛機(jī)，馮如也被譽(yù)為“中國航空之父”。

此后幾十年間，航空事業(yè)雖有前進(jìn)，但步伐緩慢，不成氣候。

直到新中國成立后，周總理在1951年年末召開會(huì)議，決定加緊生產(chǎn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。五年后，沈陽國營112廠仿制蘇聯(lián)的米格-17，生產(chǎn)出國內(nèi)第一代戰(zhàn)斗機(jī)殲-5。

這也標(biāo)志著，中國成為當(dāng)時(shí)世界上少數(shù)幾個(gè)能成批生產(chǎn)噴氣式飛機(jī)的國家。

隨后，十年不到，殲-6宣告誕生，這是中國第一架雙發(fā)超音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，也曾是人民解放軍空軍和海軍航空兵裝備數(shù)量最多、服役時(shí)間最長、戰(zhàn)果最輝煌的一代，直到2010年才正式退出裝備序列。

如果說，殲-5和殲-6的生產(chǎn)過程，更多停留在對(duì)蘇聯(lián)米格戰(zhàn)斗機(jī)的仿制，那么在六十年代開始研制的殲-7，則因?yàn)橹刑K交惡，促使我國的戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)走上了自主研發(fā)的道路。

到了八十年代，殲-10作為第三代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)方案逐步出爐。

等到1998年試飛成功后，殲-10在國際上引起極大關(guān)注，它的綜合作戰(zhàn)效能，達(dá)到國際同類戰(zhàn)斗機(jī)先進(jìn)水平。

當(dāng)然，最令人驕傲的，要屬第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲-20。

它不但能完全匹敵美國的F-22和F-35，而且也將書寫中國空軍強(qiáng)悍實(shí)力的遠(yuǎn)景版圖。

值得一提的是，《長空之王》中戲份最多的“主角”，就是這位殲-20。

預(yù)告片中，極致流線型的機(jī)身弧度，在空中神乎其神的翻轉(zhuǎn)騰挪，都讓主角忍不住大呼：太爽了！

在影片發(fā)布的最新真機(jī)實(shí)拍劇照中，殲-20、殲-16、空警-500和運(yùn)-20這些空軍現(xiàn)役明星裝備齊亮相，讓軍迷大飽眼福！

殲-20是隱身戰(zhàn)機(jī)，可以做到一根針破一張網(wǎng)，殲-16是炸彈卡車，它能掛載多型導(dǎo)彈。

空警-500是現(xiàn)代空戰(zhàn)的千里眼和順風(fēng)耳，運(yùn)-20又叫“胖妞”，能夠搭載空降兵和裝備實(shí)施空投空降。

這些曾在新聞中才能聽到的“神話”，如今可以在大銀幕上一睹為快，著實(shí)令人激動(dòng)。

幕后英雄

如果說，重磅登場的戰(zhàn)斗機(jī)是《長空之王》最大的看點(diǎn)，那么書寫這一神話的，乃是它的幕后英雄——試飛員。

提及戰(zhàn)斗機(jī)，人們第一時(shí)間想到的，自然都是飛行員。

畢竟，他們才是最終操縱飛機(jī)、叱咤戰(zhàn)場的人。殊不知當(dāng)戰(zhàn)機(jī)誕生后，第一位操縱它的，其實(shí)是試飛員。

試飛員和飛行員有何區(qū)別呢？

殲-20試飛員李剛，在一次接受采訪時(shí)，向人們揭開過這層神秘面紗。

現(xiàn)實(shí)中，試飛員一般都由航空兵部隊(duì)先推薦，再經(jīng)試飛部隊(duì)選拔，最后才能到試飛學(xué)校培訓(xùn)。

合格后他們被分配到試飛部隊(duì)，測試各類新研制的飛機(jī)。

想成為試飛員，不單單得飛行技巧強(qiáng)，還得滿足1000多個(gè)小時(shí)飛行時(shí)長等硬性條件。此外，還得具備策劃、執(zhí)行和評(píng)估等綜合能力。

試飛員的任務(wù)，就是通過不斷駕駛新機(jī)，在各種極端環(huán)境、刁鉆角度中測試出戰(zhàn)斗機(jī)的各項(xiàng)性能和邊界，以便為新機(jī)正式進(jìn)入部隊(duì)服役，提供客觀準(zhǔn)確的飛行參數(shù)。

與此同時(shí)，他們還得負(fù)責(zé)挑毛病、找錯(cuò)誤，讓戰(zhàn)機(jī)減少安全風(fēng)險(xiǎn)。

正因如此，試飛員面臨常人難以想象的危險(xiǎn)，被譽(yù)為“刀尖上的舞者”。

上世紀(jì)五十年代，為測試新戰(zhàn)機(jī)，平均每周就有一位試飛員犧牲。到了現(xiàn)在，這也是死亡率最高的職業(yè)之一。

空軍上將王海，把曾經(jīng)試飛時(shí)的狀態(tài)比作“把腦袋別在褲腰帶上”。第一代試飛員王昂，在發(fā)動(dòng)機(jī)失火和俯仰擺動(dòng)的危急關(guān)頭，力挽狂瀾。

八十年代的試飛員李中華，為了保住飛機(jī)，即使面臨生死難題，也最終選擇克服，挽回了上億元的損失。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從新中國建立試飛員系統(tǒng)以來，試飛員成功試飛了180余型、22000余架飛機(jī)。但他們也遭遇了500多次重大險(xiǎn)情，且有32位試飛烈士英勇犧牲。

而《長空之王》中，絕大多數(shù)的故事橋段，便是根據(jù)現(xiàn)實(shí)中試飛員的經(jīng)歷改編而來。相信當(dāng)影迷們了解了這一背景，也就明白了試飛員的價(jià)值所在。

前赴后繼的航空人

當(dāng)然，再好的題材都需要精良的制作，《長空之王》除了對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)真實(shí)取景，邀請(qǐng)到不少試飛英雄做專業(yè)顧問，臺(tái)前幕后的陣容，同樣不容小覷。

導(dǎo)演劉曉世，曾拍攝過中國首艘航母“遼寧號(hào)”的宣傳片，對(duì)于如何展現(xiàn)大國利器的震撼和宏大，擁有不俗的見地。

監(jiān)制韓寒，對(duì)影迷們來說是老面孔。

在憑借《后會(huì)無期》《乘風(fēng)破浪》《飛馳人生》等一系列票房大賣之作，韓寒已躋身內(nèi)地導(dǎo)演一線行列。

加之，韓寒自身的賽車手身份，對(duì)于運(yùn)動(dòng)題材的一貫鐘愛，讓他在操盤這類動(dòng)作大片時(shí)，想必會(huì)融入更多靈感飛揚(yáng)的場面，增加影片的娛樂觀感。

除此之外，演員陣容也值得一提。

男主角王一博，作為時(shí)下最受歡迎的小生之一，在剛過去不久的春節(jié)檔電影《無名》里，就展現(xiàn)出新一代男星的別樣魅力。

此次，由他飾演的年輕試飛員雷宇，在預(yù)告片中，就顯示出豐富的性格曲線。

面對(duì)試飛過程中的驚險(xiǎn)磨難，父母家人的無法理解，以及自己內(nèi)心的矛盾糾葛，雷宇的這些文戲部分，編織出了飽滿的情感網(wǎng)絡(luò)。

另一位重要角色，是胡軍飾演的隊(duì)長張挺。

胡軍英朗剛毅的身姿，在預(yù)告片中甫一出鏡，就彰顯出傳統(tǒng)軍人的直率威嚴(yán)。

張挺和雷宇之間亦師亦友的關(guān)系，應(yīng)該也會(huì)是影片的一大看點(diǎn)。

至于周冬雨飾演的沈天然，在片中是位心理醫(yī)生，負(fù)責(zé)對(duì)試飛員做心理評(píng)估和輔導(dǎo)。

雖然在預(yù)告片中，沒有透露太多細(xì)節(jié)，但不難猜測，她和雷宇之間應(yīng)該會(huì)有不少羈絆。

此外，趙子琪、王慶祥、成泰燊等熟口熟面的老面孔，也將在片中一一登場，豐富故事的角色類型。

從目前看來，《長空之王》的整體賣相和成色，應(yīng)該是近期院線電影中，最值得一看的作品。

這個(gè)五一檔，你準(zhǔn)備去看哪幾部電影呢？一起留言聊聊吧！