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五大維度解讀《速度與激情》系列,為何如此火爆

時(shí)間:2023.05.22 來(lái)源:1905電影網(wǎng) 作者:復(fù)合型人才、妖陸玖
五大維度解讀《速度與激情》系列的逆襲 時(shí)長(zhǎng):01:59 來(lái)源:電影網(wǎng)

五大維度解讀《速度與激情》系列的逆襲收起

時(shí)長(zhǎng):01:59建議WIFI下打開(kāi)


1905電影網(wǎng)專稿 借著“520”的觀影儀式風(fēng)潮,《速度與激情10》(下文簡(jiǎn)稱《速10》)單日票房狂砍近1.84億。對(duì)于這部影片而言,這個(gè)成績(jī)或許并不算什么,畢竟上映當(dāng)天恰逢工作日(周三),依舊拿下超1億的單日票房,占影市票房的83.8%。



截至發(fā)稿,《速10》首周票房累積超5.3億,只是外界對(duì)于該片在中國(guó)內(nèi)地地區(qū)的預(yù)測(cè)總票房不過(guò)10億,對(duì)于“速度與激情”這個(gè)堪稱“印鈔機(jī)”的IP而言,并不亮眼。


但這并不會(huì)阻止該系列的前進(jìn),主演兼制片人的范·迪塞爾在北美首映禮上就曾透露,原定“完結(jié)篇”會(huì)分為上下兩部(《速10》和《速11》),現(xiàn)在有可能變成三部曲。除此之外,這個(gè)IP的衍生系列《速度與激情:特別行動(dòng)2》也正在推進(jìn)開(kāi)發(fā)中。



可以說(shuō),這個(gè)系列電影在未來(lái)至少還有2-3部的空間。這個(gè)架勢(shì)放在全球任何一個(gè)系列電影中,都堪稱“炸裂”。


很多人或許不知道,《速度與激情》系列從創(chuàng)作初期至今,實(shí)現(xiàn)了很多不可能的事情,尤其是隨著市場(chǎng)的擴(kuò)張,該系列對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的偏重,也能從早于北美市場(chǎng)上映所感受到。



只是如今,影片的“速度”持續(xù)飆升,觀眾的“激情”卻似乎開(kāi)始淡去。


01.“速激”系列的加速度


在追求商業(yè)回報(bào)率為最高標(biāo)準(zhǔn)的好萊塢電影中,《速度與激情》的誕生,可謂是一次意外。


相比《速10》高達(dá)3.8億美元的成本,第一部的成本僅3800萬(wàn)美元。畢竟,在當(dāng)時(shí)的好萊塢,這群尚未有市場(chǎng)號(hào)召力的演員,并不能驅(qū)動(dòng)環(huán)球影業(yè)為這個(gè)純?cè)瓌?chuàng)的項(xiàng)目“一擲千金”。



范·迪塞爾初期和導(dǎo)演羅伯·科恩、制片人尼爾·H·莫瑞茲野心不小,他們希望能制作一部以極限運(yùn)動(dòng)為元素的特工電影。但環(huán)球影業(yè)并不愿意為此買單,只是簡(jiǎn)單提煉出了簡(jiǎn)單的飆車戲,甚至和特工內(nèi)容也毫無(wú)關(guān)系。



他們拍完《速度與激情》之后,便轉(zhuǎn)頭和哥倫比亞制片公司合作,實(shí)現(xiàn)了初期的項(xiàng)目概念,也便有了范·迪塞爾另一部極具市場(chǎng)號(hào)召力的系列電影——《極限特工》。


《速度與激情》的票房則讓環(huán)球影業(yè)賺得盆滿缽滿,全球賣出了2.07億美元。于是,環(huán)球影業(yè)乘勝追擊,開(kāi)發(fā)續(xù)集故事,成本也得以翻倍至7600萬(wàn)。第一部的保羅·沃克回歸,但不見(jiàn)范·迪塞爾,故事融入了更多的汽車改裝和街頭賽車文化。但事與愿違,口碑崩盤,全球票房獲得了2.36億美元。



這并沒(méi)有影響環(huán)球影業(yè)對(duì)第三部的開(kāi)發(fā),故事模式幾乎大換臉,僅有范·迪塞爾短暫的客串出場(chǎng)。但恰恰是這部,讓后來(lái)的《速度與激情》系列找到了可能。正是這一部,迎來(lái)了導(dǎo)演林詣彬——被《速度與激情》系列粉絲認(rèn)為的“靈魂人物”。


雖然第三部全球票房不足2億美元,但影片質(zhì)量有了明顯進(jìn)步。只是市場(chǎng)的失利,讓環(huán)球暫時(shí)擱置了這個(gè)項(xiàng)目的后續(xù)開(kāi)發(fā),直到范·迪塞爾重新以制片人的身份回歸,希望讓導(dǎo)演林詣彬再次發(fā)揮其對(duì)飆車場(chǎng)的創(chuàng)造力。



在當(dāng)時(shí)的話術(shù)中,范·迪塞爾和保羅·沃克回歸,為這個(gè)系列正式收官。而在《速4》里,前三部中濃墨重彩的飆車文化開(kāi)始被淡化,取而代之的是更多偏向警匪類型片的動(dòng)作戲碼。


飛車、爆炸、槍?xiě)?zhàn),林詣彬?qū)Υ髨?chǎng)面的調(diào)度能力令觀眾大呼過(guò)癮。最終,8500萬(wàn)美元的投資,換來(lái)了3.64億美元的票房回報(bào),值得注意的是,這部成為該系列首部在中國(guó)院線上映的影片,彼時(shí)翻譯還是《賽車風(fēng)云》,只是可惜的是,票房表現(xiàn)平平,僅2747萬(wàn)人民幣。



隨后的《速5》《速6》,在林詣彬的鏡頭下,不管在北美市場(chǎng),還是中國(guó)市場(chǎng),票房整體都穩(wěn)定上升。即便如此,《速度與激情》系列雖然已是環(huán)球影業(yè)的王牌項(xiàng)目,但仍算不上好萊塢超一線的系列制作,直到《速度與激情7》的“意外”。


環(huán)球影業(yè)為了加快制作周期,一度希望《速6》《速7》能“背靠背”完成拍攝,但礙于質(zhì)量和周期的問(wèn)題,林詣彬退出了拍攝,善于“以小搏大”的導(dǎo)演溫子仁加盟。



不幸的消息接踵而來(lái),拍攝期間,核心主演保羅·沃克猝然離世,打破了電影創(chuàng)作的周期。電影創(chuàng)作不得不中斷,最終通過(guò)各種方式,彌補(bǔ)關(guān)鍵人物的故事線。這一憾事從某種方面上,這個(gè)系列也得到更大程度的關(guān)注。


不可否認(rèn)的是,借著全球影迷對(duì)保羅·沃克的追憶,《速7》的市場(chǎng)表現(xiàn)讓其成為不可逾越的高度,全球票房累積15.15億美元,迄今位列全球影史票房第11。其中,中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)票房破24.23億,成為中國(guó)影史第一部票房破20億的影片。



不可忽略的是,《速度與激情》系列創(chuàng)作日漸疲態(tài),手中幾乎沒(méi)有過(guò)多系列電影的環(huán)球影業(yè),最終還是對(duì)其做出了“電影宇宙式”的思路。


首當(dāng)其沖的就是巨石強(qiáng)森杰森·斯坦森《速度與激情:特別行動(dòng)》。除此之外,夢(mèng)工廠和Netflix合作了動(dòng)畫(huà)劇集《速度與激情:特工飛車手》,從2019年至今,已經(jīng)播出了6季(共52集)。雖然這部動(dòng)畫(huà)反饋平平,但也能看出環(huán)球影業(yè)對(duì)這個(gè)IP的努力。



02.“速激”的中國(guó)情結(jié)


《速度與激情》系列和中國(guó)一直有說(shuō)不盡的緣分。


正如前文所言,《速4》是該系列首度引進(jìn)國(guó)內(nèi)的影片,首周票房1500萬(wàn),而當(dāng)時(shí)該片在北美上映的首周末票房就“飆”到了7251萬(wàn)美元,坐穩(wěn)了北美票房的榜首。很大程度上,因?yàn)楫?dāng)時(shí)片名翻譯的《賽車風(fēng)云》,讓觀眾誤以為這是一部和賽車相關(guān)的影片。



《速5》《速6》上映的時(shí)間,總會(huì)遇到IP價(jià)值更高的影片,票房并沒(méi)有那么亮眼,但事實(shí)上,《速5》超2.5億的票房,已經(jīng)比國(guó)內(nèi)發(fā)行公司的預(yù)期高出了1億,當(dāng)時(shí)的宣傳定位方面,強(qiáng)化了影片動(dòng)作片的概念,弱化了賽車元素,讓其得到了不錯(cuò)的成績(jī)。


而這個(gè)系列真正在中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)紅利期,仍是《速度與激情7》。《速7》上映當(dāng)天雖然借助了清明假期之后首個(gè)周末的優(yōu)勢(shì),但那是周日的尷尬時(shí)刻,最終依舊砍下單日3.45億票房。


雖然保羅·沃克的離世為這部影片帶來(lái)超乎過(guò)往的關(guān)注,但很難說(shuō),這位在好萊塢都仍未到超一線的男演員,能得到如此高的號(hào)召力。另一方面,中國(guó)影市恰好在春節(jié)檔余威之后,市場(chǎng)上缺少類似這樣的傳統(tǒng)好萊塢爆米花大片。



與此同時(shí),2015年前后,中國(guó)電影市場(chǎng)迎來(lái)加速度,彼時(shí)銀幕數(shù)量已經(jīng)超過(guò)25000塊,讓這些影片得到了更多空間的空間。最終,中國(guó)市場(chǎng)成為《速7》最大的海外票倉(cāng),甚至和北美票房,僅差700萬(wàn)美元。


不僅于此,中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)開(kāi)始成為《速度與激情》系列最重要的票倉(cāng)。2017年,《速8》上映,北美首周票房相比前作跌幅超33%,最終北美總票房2.26億美元,而中國(guó)內(nèi)地票房則高達(dá)3.81億美元(26.7億人民幣),遠(yuǎn)超前作。



隨后,《速激外傳》的制作成本高達(dá)2億美元,當(dāng)年僅次《復(fù)仇者聯(lián)盟4》的3.56億美元。北美開(kāi)畫(huà)首周末收入僅6000萬(wàn)美元,累積1.73億票房。而中國(guó)市場(chǎng),雖然開(kāi)始出現(xiàn)明顯的疲態(tài),但最終依舊總計(jì)2.04億美元(14.34億人民幣)。


環(huán)球影業(yè)和《速度與激情》系列也為此向中國(guó)觀眾給出了最大的誠(chéng)意,《速9》中國(guó)內(nèi)地上映時(shí)間遠(yuǎn)早于北美僅1個(gè)月,《速10》也相較于北美早了2天。


幾乎從《速7》開(kāi)始,幾乎每一部電影,主創(chuàng)都會(huì)來(lái)到中國(guó)進(jìn)行宣傳。范·迪塞爾甚至一度表示,希望未來(lái)能在中國(guó)取景拍攝。只是從目前的拍攝計(jì)劃來(lái)看,這個(gè)想法,或許沒(méi)有下文了。



如今《速10》上映,北美口碑全方位崩盤,首日收獲票房2800萬(wàn)美元,低于前作首日的2990萬(wàn)美元,海外專業(yè)團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)其首周末票房將達(dá)到6700萬(wàn)-7200萬(wàn)美元。而中國(guó)內(nèi)地已經(jīng)超7300萬(wàn)美元,繼續(xù)穩(wěn)居第一票倉(cāng)。


即便如此,“速激”系列在中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)也逐漸疲軟。但《速激10》中,依舊能看到創(chuàng)作者的野心,除了保羅·沃克,幾乎所有過(guò)往角色都逐一回歸。


《see you again》之后,“速激”真正的情懷依然變成了“保羅·沃克”,范·迪塞爾多次去強(qiáng)調(diào)“家人”的概念,無(wú)數(shù)次提及“保羅·沃克”,如今,其女兒都已經(jīng)成為客串出演,范·迪塞爾更放話,要通過(guò)AI技術(shù),讓他在后續(xù)作品中回歸。



這或許是影片對(duì)家人的懷念,但每次重復(fù)談及,內(nèi)心更多有一種無(wú)奈。


《速度與激情10》的后續(xù)還能有多少呢?一切都未知,也許能完結(jié),也許在未來(lái)某個(gè)時(shí)刻,故事又有機(jī)會(huì)重啟。只是對(duì)于這個(gè)長(zhǎng)壽IP而言,如何讓這份情懷更有意義,才是后續(xù)故事創(chuàng)作的關(guān)鍵點(diǎn)。


短視頻/復(fù)合型人才、妖陸玖 文/妖陸玖

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