《薩里機長》還原了一個有血有肉的“哈德遜奇跡”締造者

    1905電影網(wǎng)專稿  2009年，有一起震驚海內(nèi)外的飛機迫降事件，讓全世界都記住了“薩利機長”這個名字。他在208秒內(nèi)做出的決定，讓飛機緊急降落河面，卻無人遇難的情況成為了現(xiàn)實。日后，紐約州州長戴維·帕特森更是把這起事件，稱為“哈德遜河上的奇跡”。

“哈德遜河上的奇跡”現(xiàn)場

    如今，這起事件的“靈魂人物”薩利機長的事跡，被克林特·伊斯特伍德搬上了銀幕，湯姆·漢克斯將在《薩利機長》中，重現(xiàn)這段異常罕見的降落奇跡。這并不是湯姆·漢克斯首次出演傳記類電影，但該片與同題材影片的不同之處，在于它有“空難成分”卻不主打災難特效、它具備“打造成傳奇人生的故事基礎(chǔ)”卻只聚焦“1549航班迫降”前后幾天的事情?？梢哉f，它比以往傳記片的劇情架構(gòu)都要集中。

湯姆·漢克斯飾演這位傳奇機長

    而在介紹此片為何能以這種方式拍攝時，我們先來回顧下，2009年1月15日到底發(fā)生了什么。

    當日下午，薩利機長擔任一架由紐約拉瓜迪亞機場，飛往夏洛特道格拉斯國際機場的客機機長。15：27左右，飛機在起飛2分鐘后，撞到了鳥群，兩個發(fā)動機接連失效。薩利迅速與航空交通管制的工作人員溝通，先后討論返回拉瓜迪亞機場和在新澤西州泰特伯勒機場降落的可能性。

1549航班飛行兩分鐘，就遭到了鳥擊

    但很快，薩利機長否定了這兩種方案，并斷定要降落在哈德遜河上，人員的存活率最大。在飛機降落到1000英尺高度時，薩利提醒大家保持防撞姿勢，飛機馬上要在河面降落。15：30分17秒放下襟翼，15：30分43秒飛行記錄儀停止記錄。飛機成功降落在哈德遜河面，146名乘客以及5名機組人員全部獲救。

機組人員和乘客全部獲救

    在“緊急迫降事件”之后，薩利的人生發(fā)生了戲劇性的轉(zhuǎn)變，他被媒體捧為“民族英雄”，頻繁出現(xiàn)在各檔知名節(jié)目的現(xiàn)場。在與主持人談笑風生的時候，薩利的職業(yè)生涯卻危在旦夕，他的薪水不僅被縮減了4成，而養(yǎng)老金也受到了影響。從1月開始，他和副機長接受了美國國家運輸安全委員會（以下簡稱NTSB）長達18個月的調(diào)查，甚至在24小時內(nèi)，隨時要起身回答“事情發(fā)生前，你吃了什么，有沒有跟妻子吵架，最后一次喝酒是什么時候”等細致之極的問題。薩利本人，也在迫降后受到了創(chuàng)傷心理壓力緊張后群癥的困擾。

影片中，薩利機長神情嚴肅的出席聽證會

    克林特·伊斯特伍德在拍攝《薩利機長》時，選擇用大量的篇幅去展現(xiàn)薩利和副機長在成就“哈德遜河上的奇跡”之后，個人生活層面發(fā)生的改變。而這也正好解釋了影片的創(chuàng)作動機，一是揭秘當時機艙內(nèi)的真實情況，二是展現(xiàn)薩利機長戲劇化的人生經(jīng)歷，在面對質(zhì)疑與贊揚的同時，他如何權(quán)衡自己的得失。

    而今天，小電君，也將完整呈現(xiàn)1549航班事件的細節(jié)，并為大家還原一個，你不曾見過的“哈德遜奇跡”締造者。

下一頁：撞上鳥群，機艙內(nèi)死一樣寂靜