《薩里機(jī)長》還原了一個(gè)有血有肉的“哈德遜奇跡”締造者

    1905電影網(wǎng)專稿  2009年，有一起震驚海內(nèi)外的飛機(jī)迫降事件，讓全世界都記住了“薩利機(jī)長”這個(gè)名字。他在208秒內(nèi)做出的決定，讓飛機(jī)緊急降落河面，卻無人遇難的情況成為了現(xiàn)實(shí)。日后，紐約州州長戴維·帕特森更是把這起事件，稱為“哈德遜河上的奇跡”。

“哈德遜河上的奇跡”現(xiàn)場

    如今，這起事件的“靈魂人物”薩利機(jī)長的事跡，被克林特·伊斯特伍德搬上了銀幕，湯姆·漢克斯將在《薩利機(jī)長》中，重現(xiàn)這段異常罕見的降落奇跡。這并不是湯姆·漢克斯首次出演傳記類電影，但該片與同題材影片的不同之處，在于它有“空難成分”卻不主打?yàn)?zāi)難特效、它具備“打造成傳奇人生的故事基礎(chǔ)”卻只聚焦“1549航班迫降”前后幾天的事情。可以說，它比以往傳記片的劇情架構(gòu)都要集中。

湯姆·漢克斯飾演這位傳奇機(jī)長

    而在介紹此片為何能以這種方式拍攝時(shí)，我們先來回顧下，2009年1月15日到底發(fā)生了什么。

    當(dāng)日下午，薩利機(jī)長擔(dān)任一架由紐約拉瓜迪亞機(jī)場，飛往夏洛特道格拉斯國際機(jī)場的客機(jī)機(jī)長。15：27左右，飛機(jī)在起飛2分鐘后，撞到了鳥群，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)接連失效。薩利迅速與航空交通管制的工作人員溝通，先后討論返回拉瓜迪亞機(jī)場和在新澤西州泰特伯勒機(jī)場降落的可能性。

1549航班飛行兩分鐘，就遭到了鳥擊

    但很快，薩利機(jī)長否定了這兩種方案，并斷定要降落在哈德遜河上，人員的存活率最大。在飛機(jī)降落到1000英尺高度時(shí)，薩利提醒大家保持防撞姿勢，飛機(jī)馬上要在河面降落。15：30分17秒放下襟翼，15：30分43秒飛行記錄儀停止記錄。飛機(jī)成功降落在哈德遜河面，146名乘客以及5名機(jī)組人員全部獲救。

機(jī)組人員和乘客全部獲救

    在“緊急迫降事件”之后，薩利的人生發(fā)生了戲劇性的轉(zhuǎn)變，他被媒體捧為“民族英雄”，頻繁出現(xiàn)在各檔知名節(jié)目的現(xiàn)場。在與主持人談笑風(fēng)生的時(shí)候，薩利的職業(yè)生涯卻危在旦夕，他的薪水不僅被縮減了4成，而養(yǎng)老金也受到了影響。從1月開始，他和副機(jī)長接受了美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（以下簡稱NTSB）長達(dá)18個(gè)月的調(diào)查，甚至在24小時(shí)內(nèi)，隨時(shí)要起身回答“事情發(fā)生前，你吃了什么，有沒有跟妻子吵架，最后一次喝酒是什么時(shí)候”等細(xì)致之極的問題。薩利本人，也在迫降后受到了創(chuàng)傷心理壓力緊張后群癥的困擾。

影片中，薩利機(jī)長神情嚴(yán)肅的出席聽證會(huì)

    克林特·伊斯特伍德在拍攝《薩利機(jī)長》時(shí)，選擇用大量的篇幅去展現(xiàn)薩利和副機(jī)長在成就“哈德遜河上的奇跡”之后，個(gè)人生活層面發(fā)生的改變。而這也正好解釋了影片的創(chuàng)作動(dòng)機(jī)，一是揭秘當(dāng)時(shí)機(jī)艙內(nèi)的真實(shí)情況，二是展現(xiàn)薩利機(jī)長戲劇化的人生經(jīng)歷，在面對質(zhì)疑與贊揚(yáng)的同時(shí)，他如何權(quán)衡自己的得失。

    而今天，小電君，也將完整呈現(xiàn)1549航班事件的細(xì)節(jié)，并為大家還原一個(gè)，你不曾見過的“哈德遜奇跡”締造者。

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