薩利機長在NTSB審訊室門口駐足

NTSB的嚴苛調(diào)查：你昨天跟妻子吵架了么？

    影片中有一句臺詞，可以形容NTSB的調(diào)查對薩利機長的影響——“在過去40年我雖然安全搭載了超50萬名的乘客，但最后還是得以這208秒作為我職業(yè)生涯的評判”。

薩利機長和副機長接受NTSB的審查 

    秉承著“大膽假設(shè)，小心求證”的NTSB，這次僅調(diào)查結(jié)果就有213頁，他們不僅調(diào)查了機長的身體是否健康、財務狀況是否良好之外，還對他去年的個人生活摸了個底朝天，細致到1月12日至14日的每個行程，“迫降前一晚睡的怎么樣、有沒有跟妻子吵架，上一次喝酒是什么時候？”

薩利機長和副機長在庭審會現(xiàn)場    

    而這些事無巨細的調(diào)查，也都體現(xiàn)在記錄里：

    “1月14日，機長5點10分起床，他認為前一晚的睡眠質(zhì)量不錯。晚上去周邊散步，吃過晚餐后，回了一些郵件，22點睡覺。

     1月15日，機長6點40起床，他說睡眠質(zhì)量很好。”

    此番調(diào)查在發(fā)現(xiàn)了飛機引擎上的羽毛和碎屑，以及打撈出左側(cè)發(fā)動機后，進入了繁雜的實驗室階段。直到把鳥類尸體，與發(fā)動機上的羽毛進行DNA校對，才確定了這起迫降事件的原因。

NTSB最后找到的羽毛

    2010年5月4日，NTSB正式發(fā)布聲明——本次迫降事件純屬意外，并肯定了薩倫機長的做法。三周后，NTSB發(fā)布了213頁的事故報告，并且用動畫還原了事故現(xiàn)場，調(diào)查結(jié)束。

影片中，NTSB一直試圖用電腦模擬實驗，來推翻薩利機長的“經(jīng)驗之談”

    在電影中，為了增強戲劇性，把這耗時一年之久的事情，濃縮在1個半小時中，而NTSB也被塑造成咄咄逼人的形象，他們急于證明薩利機長是一個“騙子”。在影片后半部分，NTSB和薩利機長的辯論尤為精彩，并且一直引申到影片結(jié)尾。

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