電影網(wǎng)專稿 科幻大片、災(zāi)難題材、好萊塢制作……
《雪國列車》在登陸內(nèi)地院線前被冠上了太多噱頭，讓人不禁懷疑
奉俊昊莫非真要高調(diào)地走起“國際范”？不過這些疑慮與擔(dān)憂在觀影的過程中被慢慢打消：略顯粗糙的雪景特效、陰冷晦暗的火車車廂以及奉俊昊電影“標(biāo)配”
宋康昊的臉。幸好，這部電影還是奉俊昊熟悉的調(diào)。
電影通過一場全球性極寒災(zāi)難將整個(gè)世界濃縮在了這趟列車?yán)?，階級之間鮮明的反差和尖銳的矛盾充斥在狹長的車廂內(nèi)，尋求自由的反抗一觸即發(fā)。通過完整呈現(xiàn)一場緣起底層車廂的內(nèi)部反抗，《雪國列車》告訴你什么叫做平衡，為何這個(gè)世界需要平衡：支撐列車永動(dòng)的，并不僅僅是車頭那臺高科技發(fā)動(dòng)機(jī)，而是一節(jié)節(jié)車廂中的生老病死，弱肉強(qiáng)食。
《雪國列車》劇照
影片的幾個(gè)重要角色，則各自代表了這個(gè)列車“社會(huì)”中的一類意識形態(tài)：男一號柯蒂斯有勇氣，卻缺乏大局觀，只能看到眼前的事；宋康昊飾演的安全系統(tǒng)工程師眼界更開闊，但過于理想主義；車廂一頭一尾的兩位智者都具有相當(dāng)?shù)念I(lǐng)袖氣質(zhì)，扮演神經(jīng)質(zhì)女演說家的
蒂爾達(dá)·斯文頓則是徹頭徹尾的墻頭草。
坦誠來講，如果一位觀眾是因?yàn)榍懊嫣岬降母鞣N噱頭，才被誆進(jìn)影院觀看這部電影，那么失望而歸是十有八九。除了星光熠熠的卡司沒有“騙人”之外，《雪國列車》可以說是一部即便動(dòng)作戲、槍戰(zhàn)戲輪番上演也掩蓋不了其“文藝”氣息的影片。導(dǎo)演似乎從始至終一秒也沒有考慮過那些賣點(diǎn)，只是默默用126分鐘時(shí)間構(gòu)建然后毀滅了一個(gè)人類的烏托邦。
整部影片就像冰雪中沒有岔路的鐵軌一樣，緊握著它唯一的故事線。但是每每進(jìn)入到一節(jié)新的車艙，或荒誕，或驚悚，或恐怖的劇情都會(huì)給電影賦予一種天馬行空的顛覆感。就像宋康昊飾演的南宮明秀與
克里斯·埃文斯飾演的柯蒂斯面對著最后一扇門進(jìn)行的那番對話，他們一個(gè)看著前方，一個(gè)看向未來。而你怎么看待這部電影，決定權(quán)也都在自己手里。
